J53-630B 型在 J53-630A 型的基礎上作了改進，其中操縱方式改為裝在傳動軸兩端的氣缸操縱，剛結構式平臺，推板式剎車；這樣使設備的操縱更靈敏可靠；剛結構式平臺使設備工作時噪音大大降低，推板式剎車由于剎車板剎車面積大與飛輪的接觸均勻，所以剎車力矩大， 同時對摩擦帶的損傷小，延長摩擦帶的使用壽命，推板式剎車平行調整 ， 故調整方便。J53－630D在A和B的基礎上將機身裝有兩根拉緊螺栓，使機身加固，使其總重量增加。

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